Российские покупатели сделались чаще приобретать машины с пробегом не с рук, а у официальных дилеров.
Позитивная динамика по продажам подержанных машин дилерами в России наблюдается в течение заключительных нескольких лет, но всё же в целом рынок автомобилей с пробегом набирает витки довольно медленно. Эксперты, опрошенные «Российской газетой», находят, что ежегодный рост в сегменте «будет выражаться двузначными цифрами в процентах» (распорядка 30-50%).
По мнению автомобильного эксперта Игоря Моржаретто, есть «вполне реальные шансы», что по итогам льющегося года дилерам удастся продать в 1,5 раза вяще автомобилей с пробегом, чем в 2016 году. «Сегодня, продавая новоиспеченные автомобили, дилеры не имеют возможности получать серьезный доход, так как производители диктуют стоимости, — добавил он. — Приходится зарабатывать на продаже добавочного оборудования, сервисных услуг».
«Продавать подержанные машины гораздо увлекательнее, — считает эксперт. — Во-первых, цену и, значит, норму барыши можно назначать самим. Во-вторых, это могут быть автомашины разных годов, комплектации. И в-третьих, сегодня не каждый автолюбитель может позволить себе новоиспеченный автомобиль, а подержанный гораздо доступней».
Согласен с тем, что ожидается рост дилерских торговель подержанных машин и глава РОАД Олег Мосеев. «Сейчас часть продаж официальных дилеров – 11% от всего вторичного базара. Из которых чуть меньше половины приходится на ТОП-30. При этом на раскрученных рынках через официалов продается около 30% всех б/у машин, то кушать в три раза больше», — отметил эксперт.
Он считает, что в России подобные итоги возможны в период с 2022 по 2025 годы. Олег Мосеев мастерит такой вывод, опираясь на информацию, которая была опубликована «Автостатом». Выговор идёт о том, что в 2016 году общие продажи б/у авто тридцатью самыми крупными дилерскими холдингами составили 212 600 экземпляров (прирост – 40%). При этом вторичный авторынок в цельном за год вырос всего на 6%, до 5,2 миллиона единиц.
