У суббренда Mercedes-Maybach показался первый автомобиль сегмента SUV. Вероятно, пока мы набираем текст про него, независимые машины из запланированного тиража уже пытаются забронировать состоятельные клиенты. Ну а как вы желали: легендарный Гелендваген, да ещё с портальными мостами, в редком для нынешних пор кузове ландо и с шильдиком «Майбаха»…
Если дословно переместить релиз Мерседеса, то может сложиться впечатление, что лучшего автомашины, чем этот, и быть не может. Он даже начинается нескромно: «Mercedes-Maybach воображает новый шедевр автомобильной техники — Mercedes-Maybach G 650 Landaulet». Заключительнее слово в названии автомобиля нужно не для того, чтобы прочтя его по-русски, срифмовать с «драндулетом». Это обозначение типа кузова — ландоле или ландо: у пассажиров задних кресел кушать доступ к открытому небу — достаточно лишь нажать на кнопку.
После выпуска лимитированной партии трёхосного G-Class Мерседес разрешил не сбавлять обороты и выпустил внедорожник G 500 4X4², тираж какого тоже был ограничен. Внедорожник имел почти полуметровый клиренс, портальные мосты, подвеску с парой амортизаторов на колесо, более мощные по сравнению со типовой версией тормозные механизмы, три дифференциала. И этот монстр лёг в основу ландо от Мерседес-Майбаха.
Длина Mercedes-Maybach G 650 Landaulet составляет 5 345 мм, колёсная база — 3 428 мм. Вышина внедорожника — 2 235 мм
Стоит оговориться, что были сделаны отдельный поправки. Например, отказались от жёсткой подвески в пользу комфортной.
А вот портальные мосты, благодаря каким клиренс в 450 мм и установка 22-дюймовых шин размерностью 325/55 сделались возможными, сохранены.
Цвет матерчатого верха можно избрать из трёх вариантов
Двигатель для новинки отрядили самый мощный, какой есть в арсенале Мерседеса, — битурбированный V12 объёмом 6.0 литра. Он выдаёт 630 л.с. и обеспечивает крутящий момент в 1 000 Нм. Этих по динамике компания не предоставила, очевидно посчитав, что для внедорожника с шильдиком Maybach это будет глядеть так, как будто германский канцлер решил пробежать марафон на каблуках — весело, но несообразно и смешно.
Кресла G 650 Landaulet достались от S-Class с сохранением всех фишек: регулировкой поз вплоть до полностью горизонтального и функцией массажа. Бокс для стаканов на консоли между сиденьями имеет функции охлаждения и подогрева, чуть рослее — клавиши управления стеклянной перегородкой, у которой, к слову, степень прозрачности можно менять.
Цвет материалов отделки можно будет выбрать, однотонных вариантов нет — лишь двухцветные.
Производство Mercedes-Maybach G 650 Landaulet наладят на австрийском заводе Magna Steyr осенью, тут же собирают обычные «Гелики». Всего будет выпущено 99 экземпляров внедорожника. Сколько будет стоить любой, пока не говорят. Старт приёма заказов намечен на день презентации модели на автосалоне в Женеве в начине марта.
читайте также:
С непосредственным впрыском адреналина: тест-драйв Mercedes G 500 4×4²
