Челнинский автогигант продолжает реализацию программы трансформации качества на предприятии.
В компании «КАМАЗ» рассказали о планах по снижению вдвое числа дефектов, выявляемых на воротах качества и на инспекционных проверках. Представители производителя отметили, что «потребителю неинтересно, кто, на каком этапе допустил супружество – для него важен качественный продукт, и наша задача подобный продукт ему предоставить».
О планах автогиганта сообщают «Вести КАМАЗа» со ссылкой на заместителя директора по качеству Евгения Маслиева. «В первую очередность речь идёт о снижении дефектов, допускаемых в процессе сборки. Но вообще мы желаем выйти на такой результат и по недоделкам в целом, независимо от пункты их происхождения: выявляя – останавливать, устранять, в том числе с привлечением «авторов» вплоть до поставщиков», — отметил он.
Он также наименовал ещё одну цель для компании: в плане рекламаций выйти на ноль сборочных дефектов по автомашинам с пробегом до 5 000 километров. КАМАЗ решил скорректировать труд на двух пилотных участках – ГСК-1 и ГСК-2 – собственно там образуется наибольшее количество мелких, но досаждающих потребителю дефектов. В итоге изменений дефекты по вине бригад утилитарны исчезли.
«Свою «лепту» [в наличие выявляемых дефектов – примечание редакции], увы, вносят поставщики. Ещё одна беда – несвоевременные поставки комплектующих. Удобопонятно же, что недокомплект и последующие спешные действия по доработке на других позициях, что именуется, другими руками, – реальный враг качества», — произнёс Евгений Маслиев, добавив, что с февраля 2017 года по этой вину была запущена система «стоп-качество».
Пока что КАМАЗ есть на первом этапе реализации программы трансформации качества. В крышке прошлого месяца портал «Колёса.ру» сообщал о том, что «Качество-2017» и мишени в области качества на нынешний год были утверждены приказом генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина. С поддержкой «документа под номером один» был задан вектор развития деятельности производителя.
