Конструкция кузова новоиспеченного поколения флагмана впервые будет выполнена из комбинации четырех материалов. Это гарантирует низкий вес, но при этом высокий уровень жесткости, эффективности и безопасности.
Отказавшись от использования один-единственного материала для создания ультралегкой конструкции, инженерам Audi удалось выйти на новоиспеченный уровень при проектировании пространственной рамы для следующего поколения A8. Для этих мишеней они использовали алюминий, сталь, магний и армированный пластиком карбон, руководясь принципом «правильный материал в правильном месте и в правильном числе».
Кстати, по жесткости на кручение, а от этого во многом зависит управляемость автомашины, новый A8 превосходит своего предшественника приблизительно на четверть. Кроме того, инженерам удалось снизить массу примерно на 28%.
В дополнение к полному перепроектированию пространственной рамы для нового Audi A8 в Неккарзульме выстроили новый 41-метровый цех, на который пошло 14 400 тонн сделались – вдове больше чем пошло на Эйфелеву башню.
Как сообщал ранее портал «Колеса.ру», флагманский седан новоиспеченного поколения будет представлен 11 июля на первом саммите компании в Барселоне.
