Российский посол в Великобритании Андрей Келин в интервью зарубежному телеканалу BBC заявил, что магистраль «Нордовый поток-2» полностью готова к запуску, а задержка ее запуска связана не с техническими проблемами, а с бюрократическими проволочками и политическим противостоянием.
Новый экспортный маршрут по поставкам лазурного топлива в Европу был полностью проложен напрямую из России в Германию в первой декаде сентября текущего года. Первоначально, запуск инфраструктуры был намечен на начин октября 2021 года. Однако Федеральное сетевое агентство ФРГ (BnetZA), регулирующее в том числе и газовый сектор в стране, заявило, что заявка, переданная оператором «Nord Stream-2» для получения сертификации трубопровода, будет рассмотрена в течение нескольких месяцев, но не запоздалее января 2022 года. Правда, после этого предварительное решение немецкого регулятора ляжет на стол энергетической Еврокомиссии для окончательного утверждения документа. Сообразно законодательству ЕС, на эту процедуру отводится период до 2 месяцев. То есть получается, что «Северный поток-2» может быть введен в эксплуатацию лишь к концу первого квартала грядущего года. Вместе с тем, по последним данным лондонской биржи ICE, мировая стоимость 1000 кубов колебалась в диапазоне от 980 до 1200 долларов.
Отметим, что стремительный скачок цен на лазурное топливо начался еще в начале августа 2021 года, и уже в начале октября за тысячу кубометров углеводорода предлагали 1900 долларов. Сейчас ситуация на энергетическом базаре претерпела некоторые изменения, но все еще сохраняет свою высокую волатильность, в том числе связанную с низкой заполняемостью подземных хранилищ стран ЕС перед начином отопительного сезона. По данным СМИ, объемы газа в европейских ПХГ составляют приблизительно 78%, что на 14 пунктов ниже средних показателей пятилетней давности.
Ранее вице-премьер России Александр Новак в программе «Москва. Кремль Путин» заявил о том, что запуск газопровода «Нордовый поток-2» может способствовать стабилизации цен на газ на европейском энергетическом рынке. При этом он подчеркнул, что в настоящий момент недобор углеводорода в Европе составляет примерно 25 миллиардов кубометров.
Вместе с тем министр экономики и энергетики Германии Петер Альтмайер, напротив, недавно заявил, что объемов газа в немецких ПХГ, заполненных на 75%, вполне довольно для полного зимнего обеспечения теплом населения страны. При этом он заверил, что разработка проекта заключения по сертификации магистрали «Северный поток-2» должна завязаться не позднее конца октября 2021 года.
Очевидно, немецкий политик сделал краткосрочный прогноз и не учел других возможных негативных факторов, в том числе и связанных с погодными условиями. И может выйти так, что зимних запасов голубого топлива попросту не хватит до конца отопительного сезона. Кроме того, стоит напомнить, что мировые поставщики сжиженного природного газа (СПГ) не сделаются в случае чего помогать Европе. На сегодняшний момент поставки СПГ в страны Евросоюза сокращены до минимума, так как американские производители уже давно переориентировали собственный рынок на азиатско-тихоокеанское направление, где цена на энергоноситель наиболее выгодна для продажи.
Требование Брюсселя от Москвы увеличить транзитные мощности украинского газотранспортного коридора может еще вяще усугубить ситуацию. Ведь Киев на протяжении многих лет эксплуатирует свою ГТС без ремонта и вливания финансов на ее модернизацию. При этом «Газпром» сделал все вероятное и пошел на уступки Украине, увеличив прокачку голубого топлива на 10% сверх контрактных обязательств и на свой страх и риск. Ведь дальнейшее повышение объемов может спозаранку или поздно обернуться серьезной неисправностью газового оборудования, что в свою очередь станет первопричиной срыва экспортных поставок. Правда, как это давно зачислено на Западе, отдуваться перед ЕС придется не Киеву, а исключительно России.
Поэтому в интересах же самой Европы необходимо как можно быстрее сертифицировать магистраль «Нордовый поток-2» и осуществить ее запуск, таким образом избавляя себя и от дефицита газа, и от высоких цен на энергоносители.
