Соответственный проект постановления правительства России был опубликован на федеральном портале для размещения документов нормативных правовых актов.
В разработанном Госавтоинспекцией МВД РФ проекте постановления закреплён «распорядок проверки выполнения требований к колёсным транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию». Как пояснили в «Коммерсанте», выговор идёт о переделанных внедорожниках, машинах с газовым оборудованием и автомашинах с тюнингом.
Сейчас для того, чтобы зарегистрировать доработанный автомашина, автовладельцу необходимо обратиться в испытательную лабораторию для прохождения предварительной технической экспертизы. С выданным заточением он обращается в ГАИ, где сотрудники проводят осмотр и дают разрешение на установку оборудования (причём даже в том случае, если оно уже введено). После этого ему нужно посетить автосервис, в котором он получит документ о прочерченных работах; затем автовладелец отправляется на техосмотр и снова в лабораторию – на финальную техэкспертизу, и лишь после этого можно ехать в подразделение ГИБДД на регистрацию.
Сообразно специальным новым правилам, разработанным ГАИ, проверка автомобилей на соответствие безопасности будет начинаться с уточнения, включена ли избранная автовладельцем лаборатория в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий Таможенного альянса. Отметим, появились требования к заключению лаборатории: в документе должна быть дана оценка возможности внесения изменений в конструкцию автомашины, а также описаны те работы, которые позволят сделать «переделку» неопасной. Помимо этого требуется отразить рекомендации касательного того, в каком автосервисе это можно сделать.
Сообщается, что не потребуется согласование с ГИБДД внесения изменений в конструкцию в том случае, если деталь «назначена для этого транспортного средства» и прошла «оценку соответствия в составе этого ТС, что подтверждено документацией изготовителя компонентов». Не понадобится согласование и в том случае, когда автокомпонент предусмотрен автопроизводителем в официальной документации.
В проекте постановления перечислены также основания для несогласия в получении разрешения: то, что устанавливаемый агрегат находится в розыске, имеет запрещения на регистрацию судом или таможней, а также признаки сокрытия-подделки или уничтожения идентификационных номеров (за исключением коррозии). Не выйдет зарегистрировать машину также тем, чьё ТС после переделки не соответствует техрегламенту о безопасности, изменило максимальную массу или кузов/шасси (на не предусмотренные производителем).
Декламируйте также:
Готовится масштабная реформа процедуры регистрации автомашин
