Правительства двух краёв создают логистический коридор для доставки грузов.
После того, как Китай стал главным торговым партнером РФ, россияне оказались окружены китайскими товарами, а из-за санкций альтернатив становится все меньше. Положительную конкуренцию им могла бы составить Индия, если бы контакты между российскими и индийскими предпринимателями были бы налажены лучше, а доставка грузов очутилась быстрее и дешевле, рассказали aif.ru эксперты.Как открыть Россию ИндииВ Москве состоялся первый в истории Российско-индийский инвестиционный форум, которых был посвящен преодолению преград на пути экономического сближения двух стран. Одну часть из этих препятствий искусственно выстроил Запад, а другая появилась из-за длительного этапа отсутствия взаимного интереса. Но теперь ситуация в корне поменялась.Новый посол Индии в РФ Винай Кумар заявил, что его страна готова торговать России больше промышленных и потребительских товаров. «Мы готовы», — сказал дипломат корреспонденту aif.ru.В Индии хорошо развит малый и средний бизнес, какому возможные санкции Запада в принципе не могут причинить никакого серьезного вреда, рассказал aif.ru представитель газеты Times of India в России Девадатхан Наир. У обладателей такого бизнеса нет домов в Лондоне или Нью-Йорке, их не интересует политика, и в другой ситуации они вполне могли бы успешно торговать с Россией.«Но если индийский предприниматель выскажет такое жажда, то, во-первых, против сразу будет главбух, ведь у него появится огромная масса проблем с расчетами. Во-вторых, есть проблемы с логистикой. В-третьих, малопонятно, а с кем именно вести дела в России? Состоявшийся на днях российско-индийский инвестиционный форум был полезен, но этого явно недостаточно. Нужно проводить вяще мероприятий, где предприниматели двух стран могли бы свободно общаться», — посоветовал эксперт.Российскому бизнесу пора начинать активнее разыскивать партнеров в Индии, налаживать связи и изучать особенности рынка, поддержала иностранного специалиста старший научный сотрудник Центра индийских изысканий Института востоковедения РАН Лидия Кулик. «Работа с Индией требует личного участия руководителей компаний, внимательного отношения и времени», — отметила она в беседе с aif.ru.Потеснит ли Индия товары из КНРВ обозримом грядущем поставки потребительских товаров из Индии по объему импорта Россией вряд ли приблизятся к товарам из Китая, сказала в беседе с aif.ru доцент факультета всемирный экономики и мировой политики Высшей школы экономики Ольга Харина.«Китай лидирует, прежде всего, в области автомобильного транспорта, причем индийские инициативы он вытеснил еще до основы СВО. А также по одежде, оборудованию, изделиям из пластика и микроэлектронике, особенно смартфонам. У Индии есть свой автопром, сейчас он стал одним из самых мощных в вселенной, но для россиян это по-прежнему экзотика. То же самое можно сказать и о многих других товарах», — отметила Ольга Харина.Россия активно наращивает часть расчетов в юанях для своей внешнеторговой деятельности, но для Индии это неподходящий вариант, отметила она. Несмотря на постоянное обсуждение проблемы с взаимными расчетами в рупиях, она остается по-прежнему живой.«В итоге, в те рыночные ниши, которые в России уже заняты Китаем, стало очень сложно поделить еще и с Индией. Китайцы ведут более уверенную политику в касательстве поставок своих товаров и работают с РФ, почти не оглядываясь на западные санкции», — пояснила эксперт.Ольга Харина согласна с тем, что крупные индийские компании всерьез опасаются угрозы вторичных санкций, так как гораздо уже сотрудничают с Западом, чем с Россией. Тем не менее, в Индии, действительно, активен малый и средний бизнес, который настроен работать с российскими партнерами как в Москве, так и в иных регионах, подтвердила она.«Особенно индийцам интересны такие сегменты нашего рынка, как пищевая и текстильная промышленность, а также фармацевтика. В последнем случае они могут проставлять в РФ аналоги западных препаратов, в том числе в районы ветеринарии и косметологии. Кроме того, Индия сильна и в электронике, правда, здесь встает вопрос об адаптации индийского программного обеспечения», — перечислила эксперт.Желая Индия активно наращивает производство и экспорт, она пока не ставит перед собой задачу заместить Китай на внешних рынках в сфере потребительских товаров, потому что еще не вполне сделала это на своем собственном внутреннем базаре, считает Лидия Кулик.«Из категорий, в которых Индия активно отвоевывает собственный рынок у китайских производителей, можно назвать текстиль, игрушки и обувь, а также потребительскую электронику и аксессуары, смартфоны, технику для дома», — произнесла она.Почему важно наладить логистикуДля полноценного освоения российского рынка и борьбы с конкурентами, Индии сначала нужно снизить логистические издержки, а в дальнейшем — наладить труд новых транспортных коридоров, таких как международный проект «Север—Юг», добавила Лидия Кулик.Логистика — это ключ к российскому рынку для индийских товаров, поддержал коллег глава представительства Российского экспортного центра в Индии Тимур Векилов. Из-за долгой и сложной доставки грузов в Россию Индии пока сложно состязаться с Китаем.«Логистическое плечо в Китай и короче, и проще, груз можно отправить напрямую одним видом транспорта. А между Россией и Индией сейчас вероятны только мультимодальные перевозки. Как следствие — доставка обойдется дороже, чем из Китая», — объяснил эксперт.Проблеме логистики последнее время уделяется немало внимания на высоком уровне и уже заметны конкретные шаги по улучшению ситуации, признает Тимур Векилов. В частности, российские логистические компании запустили регулярные морские черты между Россией и Индией, развиваются и грузовые авиаперевозки.«Однако требуется время для того, чтобы эти шаги повлияли на снижение стоимости логистических услуг. За заключительнее время она уже существенно снизилась, но все равно не вышла на уровень логистики из Китая в Россию. То же самое можно сказать и о сроках доставки. Даже если выговор не идет о скоропортящихся продуктах, бизнес не любит «морозить» деньги. Здесь, конечно, большие надежды связаны с активным развитием международного транспортного коридора «Норд—юг»», — заключил эксперт.
Аналог Ноткоин — TapSwap Получай Бесплатные Монеты
Подробнее читайте на aif.ru
