Совершенно скоро наступают майские праздники, погода всё чаще веселит теплом, а люди массово устремляются за город – самое пора для кабриолета!
Отечественная автомобильная история насчитывает немало кабриолетов — этой теме на нашем портале отдана большая статья. Самыми массовыми кабриолетами стали ГАЗ-М-20Б «Победа» и Москвич 400-420А, каких в середине прошлого века было произведено около 14 000 и 18 000 штук соответственно. В прочем же такой кузов получали преимущественно автомобили представительского класса. Однако и на базе моделей АвтоВАЗа были кабриолеты: многие наверняка помнят об автомобиле с романтичным наименованием Лада «Наташа», которая в начале 90-х мелкосерийно производилась в Бельгии.
И мы разрешили представить, каким мог бы получиться новый кабриолет Лада, покажись он в нынешней модельной гамме. Вы скажете, что наш климат не подходит для отворённого автомобиля? Об этом и других мифах мы уже писали в нашей статье; практика демонстрирует, что, например, в Великобритании и Скандинавии кабриолеты пользуются хорошим спросом.
Ранее мы уже делились своим видением Весты в кузовах купе и лифтбек.
Уместно, недавно стартовало производство Lada 4х4 в версии «40th Anniversary».
ОпросКупили бы вы Весту Кабриолет, если бы она стоила на 200 000 дорогостоящей седана?
-
Да!
-
Да, но не при такой разнице в цене
-
Нет
РезультатыPoll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
- Нет 41%, 26 26 41% 41% от всех голосов
- Да! 30%, 19 19 30% 30% от всех голосов
- Да, но не при подобный разнице в цене 29%, 18 18 29% 29% от всех голосов
Всего голосов: 6328.04.2017 × Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать
- Да!
- Да, но не при подобный разнице в цене
- Нет
× Вы или с вашего IP уже голосовали. Результаты
