ПАЗ — Сделался ЛИДЕРОМ
По итогам 2016 года наибольшую рыночную часть в 57% заняла продукция Павловского автобусного завода.
Итого за прошлый год автопарки страны получили 10 400 новых автобусов, из них образцово 6 000 – известные всем ПАЗики. Как сообщает агентство «Автостат», по сравнению с 2015 годом спрос на автобусы этой марки возрос на 9,2%, а самыми популярными стали модели малого класса для городских и пригородных транспортирований ПАЗ 3205 (3 800 единиц, +11,1%) и ПАЗ 3204 (979 единиц, + 39,3%).
На фото: «старичок» ПАЗ 3205
С вящим отставанием от лидера рынка, второе место занял Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ). Его показатель составил возле 1 900 проданных экземпляров (+76,7%), львиную долю торговель обеспечили низкопольный автобус большого класса ЛиАЗ 5292 (797 колов; +36,7%) и модель среднего класса ЛиАЗ 4292 (737 колов).
Занявший третье место белорусский МАЗ завершил год с результатом 825 реализованных автобусов (+53,3%). В первую пятерку также вошли отечественные НЕФАЗ (606 колов; -0,5%) и КАВЗ (370 единиц; +22,9%).
По сравнению с 2015 годом российский базар новых автобусов подрос почти на 16% и произошло это за счет отечественных производителей, часть которых в 2016 году составила 95%. Это вынуждает зарубежных производителей деятельно заниматься локализацией производства, а также сотрудничать с российскими предприятиями. Так, так, сотрудничество Scania с Группой ГАЗ вылилось в использование шведской агрегатной базы при производстве автобусов ЛиАЗ Вояж и ЛиАЗ Круиз.
