Автор: Сергей Карасёв
Национальный рекомендация по безопасности на транспорте США (NTSB) обнародовал результаты расследования крушения корабля SpaceShipTwo, какой разбился во время испытаний осенью прошлого года.
Напомним, что 31 октября 2014 г. аппарат SpaceShipTwo потерпел крушение в пустыне Мохаве на юге Калифорнии при проведении тестирования подновлённого гибридного двигателя, использующего топливную смесь на основе гранул полиамида и закиси азота. Бывшему на борту пилоту Питеру Сиболду (Peter Siebold) удалось выжить, но он получил положительные травмы. Пилот-помощник Майкл Алсбари (Michael Alsbury) во пора катастрофы погиб.
Как сообщается в докладе NTSB, причиной аварии сделались некорректные действия Майкла Алсбари: он отдал команду на перевод хвостового оперения в поза торможения слишком рано, из-за чего возникли избыточные нагрузки на фюзеляж и элементы конструкции SpaceShipTwo, и корабль запросто развалился на части. Расследование показало, что торможение было начато на скорости в 0,8 маха, в то пора как безопасной для выполнения данных действий является скорость не меньше 1,4 маха.
В докладе также говорится, что компания Scaled Composites, строящая корабли SpaceShipTwo по заказу Virgin Galactic, не уделила должного внимания тренингам пилотов и, в частности, не разъяснила, какие последствия может тащить за собой преждевременный перевод хвостового оперения в положение торможения.
Так или по-иному, но в будущем испытания SpaceShipTwo возобновятся. Британский миллиардер сэр Ричард Брэнсон, основатель компании Virgin Galactic, ранее уже заявлял, что крушение корабля SpaceShipTwo не помешает планам по организации туристических космических полётов.
