Центробанк надеется, что все исправления и изменения получится согласовать в ближайшее время, чтобы норма была заведена в начале апреля 2017 года.
Приоритет ремонта над денежными выплатами в ОСАГО не успевают зачислить вовремя. Как сообщает «Коммерсант», из-за большого количества депутатских исправлений ко второму чтению законопроекта, споров между депутатами и страховщиками, а также новоиспеченной доработанной Центробанком и Министерством финансов версии инициативы дата вступления нормы в мочь отодвигается.
Первое чтение законопроект прошёл в середине декабря 2016 года. Ко второму чтению был привнесён ряд депутатских поправок, а также новая версия предложения, какая предполагает, что клиент страховой компании должен сам выбирать сервис из списка тех, что предложит СК; тут же уточняется, что срок ремонта не должен превышать 30 дней с момента предоставления потерпевшим автомашины в сервис; в случае «тяжелых жизненных обстоятельств» пострадавшему возложена денежная компенсация ущерба. Отметим, депутаты считают, что при ремонте можно использовать лишь новые запчасти, однако, по данным издания, против этого выступает страховое сообщество.
Банковский комитет рассмотрит исправления к закону об ОСАГО 16 февраля. Но «даже если на комитете всё пройдет гладко, по процедурам не успеваем», — отметил ключ издания на рынке. В Центральном банке ремонтную реформу «автогражданки» находят приоритетом и надеются, что норма вступит в силу 1 апреля 2017-го.
В Банке России также задумались о вытекающем шаге реформирования ОСАГО – об изменении территориальных коэффициентов. На сегодняшний день в подневольности от субъекта он варьируется от 0,6 до 2,1. Официальных данных о том, как будут пересмотрены коэффициенты, пока нет, однако специалисты предполагают, что их могут повысить в так называемых «убыточных» регионах РФ.
Недавно стало известно о том, что эксперты не видают необходимости в реформе ОСАГО. Специалисты «Общероссийского народного фронта» прочертили исследование и выяснили, что страховщики преувеличивают убыточность сегмента.
