Комитет Государственной думы по финансовому базару рекомендовал депутатам принять изменения во втором чтении.
О том, что одобренный комитетом ГД по финансовому базару вариант реформы ОСАГО значительно отличается от прежних версий, сообщает «Коммерсант». Издание помечает, что нынешний вариант должен больше понравиться автовладельцам, однако вряд ли он организует страховщиков.
Документ предполагает, что физические лица (владельцы легковых ТС) по полису ОСАГО будут получать выплаты ущерба в облике ремонта. Исключения останутся только для нескольких случаев, таких как получение увечья или отдалённость сервиса немало чем 50 километров от места ДТП или жительства клиента. При этом отмечается, что СТО потерпевший сможет выбирать либо из списка страховой компании, либо самостоятельно (собственный выбор необходимо будет согласовать с СК).
Согласно нынешним исправлениям, при ремонте по ОСАГО сервисным станциям запрещается пользоваться б/у или восстановленными деталями, то кушать при натуральном возмещении ущерба не будет учитываться износ автомашины. При этом ответственность за ремонт несёт страховщик; гарантия на слесарные труды составляет шесть месяцев, а на кузовные и лакокрасочные – один год.
Клиенты страховых компаний при этом в суде смогут взыскать с компании утрату товарной стоимости автомашины (УТС). «Ситуация, при которой страховщики оплатят замену престарелых деталей автомобиля на новые, а потом получат требования нерадивых юристов о выплате по утрате товарной стоимости, выглядит абсурдной», — комментирует исполнительный директор Российского альянса автостраховщиков Евгений Уфимцев.
Сообщается, что измененные нормы ФЗ об ОСАГО должны заработать весной 2017 года лишь для держателей новых договоров «автогражданки». При этом ЦБ обещает составить список убыточных регионов, где натуральное возмещение ущерба начнёт работать в том числе и для ранее купленных полисов. Предположительно их насчитывается возле трети от общего количества субъектов РФ. Второе чтение законопроекта надлежит пройти 10 марта.
«С одной стороны, сделан некий шаг вперёд, — отметил президент РСА Игорь Юргенс, — создан заслон неправомерным поступкам автоюристов. Но, как всегда, во имя призрачных интересов народа законодатели не разобрались в тонких для потребителя, но важных для рынка деталях – УТС, ПВУ для коллективных ДТП [прямое возмещение уронов – примечание редакции] и прочем». Он добавил, что страховщики предполагали соблюдение договоренности о том, что после запуска обязательных продаж электронных полисов ОСАГО, ремонтная реформа будет одобрена. «В итоге получили не то и в другие сроки», — пояснил глава союза.
