Фото: Руслан Шамуков / ТАСС
Госмонополия РЖД гораздо сократила поставки грузов в Латвию, утверждают источники Reuters в области. В Риге среди возможных причин сокращения перевозок именуют «спекуляцию» и ответ за позицию по «Северному потоку-2»
Госмонополия «Российские железные пути» (РЖД) отвечает отказом на большинство запросов на перевозку грузов из России в порты Латвии. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на ключи в отрасли.
Девять знакомых с ситуацией собеседников агентства из трех компаний рассказали, что в большинстве случаев РЖД не объясняет вина отказа перевозки грузов в Латвию, среди которых нефтепродукты, удобрения, уголь, металлы. По их словам, проблемы с заточением дополнительных контрактов начались с марта и апреля. Иногда несогласие объясняется путевыми работами.
В РЖД на запрос Reuters ответили, что не впрыскивали никаких ограничений на перевозку грузов в Латвию, а на запросы на транспортировку грузов компания отвечает в подневольности от собственной выгоды.
Несколько собеседников агентства и один здешний латвийский чиновник заявили, что подозревают Россию в давлении на Латвию за критику проекта трубопровода «Нордовый поток-2». Однако они не предоставили прямых доказательств.
Эти внутренних железнодорожных перевозок в России, которые Reuters удалось получить от логистических фирм, указывают на почти 90% падение в поставках металлов, угля и нефтерподуктов, какие перевозятся из России в Ригу и Вентспилс. Так, в первой половине мая Россия перевезла к латвийским портам 45,7 тыс. тонн грузов, в то пора как в апреле 750 тыс. тонн, а в марте 1,2 млн тонн.
Поток товаров в Латвию традиционно снижается к лету из-за оттаивания российских нордовых портов, однако, по утверждению источников агентства в индустрии, такое снижение поставок в Латвию нехарактерно и потребовано отказами РЖД перевозить товары.
Премьер-министр Латвии Маирс Кучинскис известил Reuters, что у него нет доказательств связи снижения поставок с позицией края по «Северному потоку-2». «На данный момент мне кажется, что это спекуляции», — произнёс он.
В российских МИД, Минэнерго и Минтрансе не ответили на запрос агентства.
«Нордовый поток-2», который будет строить компания Nord Stream AG-2, пройдет по дну Балтийского моря до немецкого города Грайфсваль, его длина составит 1200 км. Новоиспеченный трубопровод позволит минимизировать прокачку газа через Украину. Маршрут пройдет вдоль газопровода «Нордовый поток».
Изначально проект, оцениваемый в €9,5 млрд, должен был финансироваться «Газпромом» и европейскими компаниями — участниками проекта: Shell, Uniper, Wintershall, Engie и OMV. Но в июле 2016 года польский антимонопольный регулятор не разрешил западным компаниям взойти в проект, и схему финансирования пришлось изменить.
