Гладко год назад генеральный директор Tesla Илон Маск представил самый значительный в линейке марки автомобиль — Model 3 с ценником в 35 000 долларов США. Это буквально возвысило «на уши» автомобильный рынок.
Полностью электрический пятиместный седан, производство какого стартовало в начале этого года, передвигается также скоро, как и «четырехдверки» BMW 3 series и Mercedes C-Class. И стоит примерно столько же. При этом машина Tesla совсем не «употребляет» горючее топливо. Конечно же, это вызвало небывалый заинтересованность у покупателей — американской марке удалось быстро получить от желающих обладать Model 3 образцово 400 000 депозитов в размере 1 000 долларов США.
Судя по всему, сейчас генеральный директор Tesla планирует не просто догнать по торговлям в США именитые немецкие бренды, а и вовсе оставить их позади. И итого этого молодая компания может добиться за один год если выполнит намеченные мишени. По официальным данным, Tesla будет поставлять 1000 автомашин в неделю начиная с июня, в августе производство ускорится вдвое, а в сентябре составит 4 000 штук в неделю.
Запоздалее Tesla планирует спускать с конвейеров по 5 000 машин в неделю, а к крышке 2018-го озвучен план в 10 000 штук. Сейчас Tesla способна изготавливать за семь дней 2 000 единиц Model S и Model X. Чтобы выполнить амбициозную мишень американской марке необходимо выпустить 430 000 штук Model 3 к крышке следующего года. Интересно, что в прошлом году все автопроизводители совместно взятые не смогли продать по всему миру столько электромобилей.
По этим авторитетного зарубежного издания Autonews, ведущие аналитики Wall Street со скептицизмом относятся к оглушительным планам гендиректора Tesla. Мало кто верит, что это возможно. Тем не немного, у американской марки еще есть козыри. До сих пор Tesla ни разу не покупала рекламу в прессы и на телевидении. Помимо того, Tesla готовит очередную новинку — «паркетник» Model Y, какому уже сулят стать бестселлером марки. Время покажет, суждено ли сбыться планам Илона Личина. Так или иначе, этот человек уже не раз проделывал то, что другие считали невозможным.
Недавно сообщалось, что флагманский седан Tesla Model S сделался таким же быстрым, как и Ferrari LaFerrari. Тем временем BMW активно развивает линейку «травяных» машин. Так, в феврале стало известно, что «заряженный» BMW i3 S могут представить до крышки года. Mercedes-Benz тоже не сидит без дела — немецкая марка создала отдельный суббренд EQ, под каким будет выпускать электрические машины. Правда, китайская Chery уже выставила немцам притязания за использование названия «EQ» и просит запретить продажи электромобилей в Китае под этим брендом.
