В сегодняшнее время у Bentley есть только Bentayga и остатки от былых амбиций по развитию модельного линии, которые разбились об айсберг «дизельгейта». Выход был найден — необходимо создать ещё один SUV, а уже потом думать над купе и седанами.
Новоиспеченный кроссовер окажется на ступень ниже Бентайги и должен будет исконным образом отличаться от старшей модели, чтобы не «съесть» клиентский пул. В мочь этого в компании сошлись во мнении, что следующий SUV будет владеть электропривод. «Если мы хотим компактный кроссовер, то мы обязаны сделать его электрическим. Наша задумка будет владеть смысл, только если рассчитывать на новых клиентов», — заявил Рольф Фреч, глава отдела по инжинирингу Bentley.
Однако, появление новоиспеченной модели — перспектива не ближайших лет, до 2020 года ждать её не имеет резона, так как это уже второй этап электрификации моделей бренда. Первый, напомним, уже отмечен и даже утверждён — создание гибридных версий выпускающихся автомашин: первым PHEV станет Bentayga, затем «позеленеет» новоиспеченный Continental GT, позже — Mulsanne и Flying Spur.
Электрокары и гибриды, безусловно, необходимы Bentley, если компания хочет оставаться на плаву — ведь эконормы становятся суровее и строже. Поэтому какими-то проектами придётся пожертвовать, так, созданием серийной версии концепта Bentley EXP 10 Speed 6
Во главе силовой установки будет стоять V6, но главы Бентли отметили, что в дальнейшем могут появиться версии с «восьмёркой», какие будут ориентированы на американский рынок.
В Европе Бентайга предложена с бензиновым и дизельным двигателями, в России — лишь с бензиновым W12 мощностью 608 л.с. Недавно для заказа стала доступна семиместная версия кроссовера.
