Эксглава подразделения BMW i Ульрих Кранц примкнул к калифорнийской компании Faraday Future, которая обещает послать в производство внедорожник с электромоторами мощностью 1064 лошадиные мочи и крутящим моментом в 1800 ньютон-метров.
В компании BMW Ульрих Кранц трудился с 1985-го года, а с 1995-го занимал руководящие должности. За свою карьеру он поспел поработать начальником отдела разработки шасси, а потом и готовых автомашин. Под его руководством было налажено серийное производство популярного баварского кроссовера BMW X5. Запоздалее он курировал линейку продуктов MINI.
Ульрих Кранц
Устроившись в июле 2017-го на труд в Faraday Future Ульрих Кранц заявил, что присоединился к компании из-за трудящихся людей и потому, что она ориентирована на технологии будущего, а не на выпуск очередного электромобиля. Его первой мишенью в калифорнийской компании станет запуск в серийное производство «травяного» внедорожника FF 91.
Ранее сообщалось, что на первый суперкар Faraday Future уже размещено немало 64 000 предварительных заказов. Финансовую поддержку американскому стартапу оказывает китайский миллиардер Цзя Юэтин, состояние какого оценивается в 7.2 миллиарда долларов.
Старт серийного производства электромобиля FF 91 запланирован на 2018-й год. Но на прошедшей неделе стало известно, что Faraday Future заморозила стройка первого завода. Сейчас компания ищет партнера, на мощностях какого можно было бы наладить производство внедорожника FF 91. Видео с тестами первого прообраза этой машины, напомним, было опубликовано еще в январе этого года.
