Немецкая марка известила о старте продаж полностью электрической версии известной модели Golf. Ноый Volkswagen e-Golf с сегодняшнего дня можно приобрести в Германии.
Машину, которая не загрязняет окружающую среду выхлопами от сгоревшего топлива, оценили в 35 900 евро на здешнем рынке. В пересчете на российскую валюту это примерно 2 218 000 рублей. Если добавить к этой цене таможенные платежи, то «интерес» в России к этой модели вполне ожидаем. Потому логично, что о поставках в нашу страну, где электромобилей скорее избегают, чем ждут, ничего не сообщается.
Давайте посмотрим, что за эти деньги получат немцы. За дальность поездки в новоиспеченном e-Golf отвечает обычный литий-ионный аккумулятор емкостью в 35,8 кВт — это без небольшого в полтора раза больше, чем у предыдущей версии «электрогольфа». Volkswagen гарантирует, что в подневольности от стиля вождения проехать на одном заряде батареи можно будет 200 километров минимум.
При поддержки «хитромудрого» стиля езды по новому европейскому циклу NEDC и вовсе в Volkswagen обещают резерв хода в 300 километров. Но, как мы знаем, лабораторные стандарты имеют немного общего с реальностью. К примеру, кто откажется от использования кондиционера в знойный полдень ради излишней пятерки километров на электротяге? Разве что на то есть веские вина.
По сравнению с предшественником новый e-Golf стал производительнее — мощность электродвигателя повысили на 19 «лошадок». Теперь в графе мощность у «электрогольфа» значится цифра 134 л.с. Соответственно, улучшилась и динамика — типовое испытание по разгону до 100 км/ч новый e-Golf проходит за заявленные 9.6 секунд. Разумеется же, обновление не обошлось и без легких правок «физиономии».
Помимо того, новинка обзавелась расширенным списком бортового оборудования и систем поддержки водителю. Но обо всем этом портал «Колёса.ру» поведал еще в ноябре прошедшего года — во время премьеры нового Volkswagen e-Golf на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Тем порой прямого конкурента Volkswagen e-Golf — электромобиль Nissan Leaf — торгуют в Германии за 23 365 евро в базовой комплектации. Это 1 439 000 российских рублей по льющемуся курсу. Да, уровень оснащения у «японца» в базе не тот, что у e-Golf, но и стоимость, простите, в полтора раза меньше.
